К осмотру водителей будут допущены медработники с высшим или средним профессиональным медобразованием, прошедшие дополнительную профессиональную программу повышения квалификации в объеме не менее 36 часов. Также специалисты должны быть идентифицированы в личном кабинете на портале Федерального регистра медицинских и фармацевтических работников (ФРМР).
Медорганизации будут передавать результаты проведения осмотра, подкрепленные электронной подписью врача, работодателю. Данные документы позволят сформировать реквизиты путевых листов, а также будут подгружаться в медкарту работника. Медорганизации должны хранить данные о проведенных дистанционных осмотрах в течение 30 суток с момента их проведения.
Дистанционные осмотры водителей будут проводиться с использованием зарегистрированных в России медизделий. Программное обеспечение прибора должно быть включено в реестры российских и евразийских программ для электронных вычислительных машин и баз данных. Также медизделия должны позволить специалисту провести визуальный осмотр видимых кожных покровов работника.
Помимо осмотров с помощью медизделий, водитель обязан в традиционном очном формате не реже двух раз в год проходить химико-токсикологические исследования на наличие в организме наркотических средств, психотропных веществ и их метаболитов.
Ранее Минздрав России подготовил проект изменений в постановление правительства №608 «Об утверждении Положения о Министерстве здравоохранения Российской Федерации», что позволит утвердить перечень исследований, включаемых в предварительные, периодические, а также предрейсовые и послерейсовые дистанционные медосмотры водителей.
Документ призван актуализировать полномочия Минздрава, возникшие после принятия в декабре 2022 года закона о дистанционных медицинских осмотрах водителей перед рейсом, после него, а также в течение рабочего дня. Согласно закону, осмотры будут проводиться с помощью специальных медизделий, обеспечивающих автоматизированную дистанционную передачу информации о состоянии здоровья. Из-под действия новации выведены водители, занимающиеся перевозкой детей, опасных грузов, а также рейсами длиннее 300 км.
