Согласно отчету ведомств, такого уровня удалось достичь благодаря тому, что на дорогах федерального и регионального значения были установлены зоны ответственности медорганизаций, а также отработаны схемы маршрутизации пострадавших в ДТП.

В 2014 году показатель смертности в ДТП до приезда «скорой» был довольно высоким. В Чувашии, например, 86,6% погибших в ДТП скончались еще до оказания медпомощи.

На основании проведенного анализа был разработан комплекс мероприятий, направленных на улучшение системы оказания скорой медицинской помощи.

В частности, разработаны типовая карта самообследования службы скорой помощи для регионов и типовой план по совершенствованию ее организации. На основании этих документов в каждом субъекте РФ были утверждены планы по совершенствованию организации службы скорой помощи.

Ранее сообщалось о том, что в 2016 году будет закуплено 1 240 машин «скорой» и более 100 реанимобилей. Эту информацию подтвердила и эксперт рабочей группы ОНФ «Социальная справедливость», депутат Госдумы Разиет Натхо.

«Это будет государственная поддержка в рамках импортозамещения, в том числе это будут «газели» Нижегородского и УАЗы Ульяновского заводов», – уточнила она

Натхо отметила, что все машины должны быть оснащены в соответствии с климатическими особенностями регионов, особенно северных. «Нужно, чтобы оснащение автомобилей скорой помощи проходило с учетом климатических особенностей северных регионов страны, потому что нет задачи закупить машины подешевле, нужно закупить такие машины, на которых можно комфортно перевозить пациентов. Мы будем на этом настаивать и следить за этим вопросом», – заявила депутат.

По ее словам, согласно мониторингу ОНФ, только в 40% случаев «скорые» в регионах доезжают к больным за 20 минут.

При этом, согласно нормативам работы, время приезда «скорой» на экстренные вызовы не должно превышать 20 минут.