«Проведенный анализ летно-технических характеристик самолета Sukhoi Superjet 100 и Falcon свидетельствуют о наличии у последней модели ряда преимуществ в дальности полета, ресурса авионики и других полетных характеристик. Особо следует обратить внимание на возможность использования данного типа самолета при осуществлении дальнемагистральных перелетов на высоких эшелонах в отдаленные точки РФ», – говорится в письме, с которым ознакомился РБК.

Изначально, по сведениям издания, стороны обсуждали поставку специальной версии SSJ100 производства компании «Гражданские самолеты Сухого». Его стоимость может составлять до 2 млрд рублей. Два подобных борта есть в распоряжении МЧС. Один такой самолет вмещает 108 пассажиров, летает до 4,5 тысячи км с крейсерской скоростью 830 км/ч.

Falcon 7X производит французская Dassault Aviation, он куда менее вместительный – 19 пассажиров, но может летать до 11 тысяч км с крейсерской скоростью 904 км/ч.

В основном в санитарной авиации используются вертолеты – летают они в среднем до 600–700 км, вмещая от 7 до 26 человек в зависимости от модели и комплектации.

В начале мая в Шереметьево случилась аварийная посадка загоревшегося самолета SSJ100 компании «Аэрофлот». Погиб 41 человек, возбуждено уголовное дело. Среди версий причин случившегося, которые рассматривает следствие, оказались недостаточная квалификация пилотов, диспетчеров и лиц, проводивших технический осмотр борта, неисправность самолета и неблагоприятные погодные условия.

Последствием трагедии также стало то, что от полетов на SSJ100 начали отказываться пассажиры и региональные авиаперевозчики. Незадолго до случившегося от покупки дополнительных самолетов SSJ100 воздержалась мексиканская компания InterJet.